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电子秤偏载误差的调整方法

时间:2017-09-14 11:15   来源:http://www.shzrhq.com   访问量:

本文对电子秤偏载误差进行了浅析,阐述了偏载误差的几种调整方法。

电子秤作为贸易结算计量器具,必须进行周 期检定。偏载误差作为周期检定时必须检定的项 ,如超出允许误差范围,就必须进行偏载误差调 整。下面就对电子秤偏载误差的调整方法做一浅 析。

一、采用单个传感器的电子秤

采用单个传感器的电子秤有计价秤、计重秤、台 秤等。这些类型电子秤产生偏载误差的原因是应变 片所贴位置的弹性体受力后,形变不均匀、对称;从而使同一被称物在秤台不同位置示值不一致。四角 误差调整方法,通常是采用修正传感器弹性体孔边 缘的几何尺寸进行实测修正;即改变应变片所贴位 置的弹性体的截面积。各角对应修正孔边缘位置如 图1所示。

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用锉刀锉显示值最小所对应修正孔边缘的弹 性体,减少的弹性体的截面积,改变应变力使示值 增大;然后根据四角示值进行修正,使各角之间差 值不超出允许误差范围,若示值超出允许误差范 围,重新进行量程标定即可。这种方法一般是先 锉几刀,看示值变化量,然后再逐步接近,以防止 矫枉过正。

二、采用多个传感器的电子秤

采用多个传感器的电子秤有电子汽车衡、电子 地上衡等。由于各个传感器的输出灵敏度和输出阻 抗不可能一致,使得在同样载荷下输出不一致,从而 产生偏载误差。要调整各个传感器的输出灵敏度和 输出阻抗尽可能一致,必须在传感器和仪表间接入 调整电路。偏载误差调整方法有以下几种:

1.采用调整输出信号方式 电子汽车衡基本都采用全并联工作和调整输出 信号方式。为保证每个传感器都能正常工作,对传 感器的参数要求较高,要求每个传感器输出阻抗和 灵敏度系数平均偏差较小;偏载误差调整大多数在 每个传感器输出端串入隔离电阻,这样能减少传感 器输出阻抗不等对传感器总输出的影响;同时在两输出端并接防短路电阻和可调精密电位器。通过调 整电位器,来微调阻抗灵敏度,使得各个传感器输出 阻抗和灵敏度系数尽量一致来达到偏载平衡;偏载 误差调整电路如图2所示。图中,R为隔离电阻, 一般为2 5kΩ Rf为防短路电阻,一般为101A W 为可调精密电位器,一般为200kΩ

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一般来说,厂家出厂时,各个传感器的输出灵敏 度系数选用比较接近,通过微调,偏载误差可调整过 来。可调电位器阻值最大,输出最大;可调电位器阻 值最小,输出最小。

1当每个传感器都超差,但其之间差值不超过 允许误差。可用量程调整功能进行标定。

2有时,厂家生产的传感器不规范,或改造时 选用的传感器输出灵敏度系数平均偏差较大,用调 整电路无法调整偏载平衡。就得把示值最小(可调 电位器阻值最大寸应的防短路电阻开路,或串入高 值电阻;在示值最大(可调电位器阻值最小)对应的 防短路电阻并上一定值的电阻,也可在电源端串入 电阻丝,以达到偏载平衡。

3由于偏载误差调整时,相邻承重点会互相影 响,调整时要左右兼顾。根据经验,截面相邻承重点 影响约为调整量的40%;纵面相邻承重点影响约为 调整量的25 %

2.采用调整输入电源方式

采用调整输入电源方式比较少见,一般在传感 器输入端串入可调精密电位器,通过调整传感器输 入电压,以达到e1 X s1 = e2X s2 =X s«,使得各 个传感器输出尽量一致来达到偏载平衡。

三、采用多个数字式传感器的电子秤

随着科学进步,衡器行业也发生较大变化。近 年来,生产厂家不断推出数字式传感器的电子秤。 这样,通过仪表对各个传感器进行软件调整偏载误 差就相当省事。下面以梅特勒一托利多生产的数字 式传感器的电子秤为例,调整偏载误差。

1.采用角差调整程序自动调整

条件是偏载调节采用压角方式和已知各个承重 点传感器的位址。进入参数设定,根据仪表提示,用 恒定物进行压角调整。这种方法仪表不显示示值, 必须退出参数设定,才能进行偏载误差的确定。

2通过改变传感器偏载系数

当电子汽车衡移位后,各个承重点传感器的位 址已打乱或忘记了各个传感器承重点的位址。则不 能用方法1调整。就必须进入参数设定修改传感器 偏载系数。根据示值,判断出所要调整的偏载系数 进行修改。根据经验,偏载系数越大,示值就越大; 偏载系数调整量一般为0. 002000/d

总之,模拟传感器式电子秤偏载误差调整时,相 邻承重点会互相影响,调整时要左右兼顾、比较烦琐。数字传感器式电子秤偏载误差调整用软件自动 调整就相当省事。

 

 


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